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#rmv

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Finde es immer wieder faszinierend, wie im #ÖPNV reihenweise Fahrerinnen und Fahrer inkl. ihrer kleinen Busse/Bahnen spurlos verschwinden können.

Immerhin gibt es heute im Frankfurter Busverkehr gleich gar keine #Echtzeitdaten, dann fallen die Geisterfahrten nicht ganz so auf🙃 Normalerweise werden die Echtzeitdaten ja "nur" während der tatsächlich laufenden Fahrt rückwirkend auf pünktlich geändert.

Die TAZ entdeckt gerade uralte #Piratenpolitik für sich und propagiert den fahrscheinlosen #ÖPNV.
Hört natürlich keiner zu - wie immer, wenn mal was sinnvolles vorgeschlagen wird...

Auch in #Marburg bügeln #Grüne solche Vorschläge ab - dem stünde ja der #RMV entgegen. Falls das tatsächlich so ist, haben wir wohl ein Entsorgungsproblem.
taz.de/Kostenloser-Nahverkehr/ #PIRATEN

Menschen stehen an der Haltestelle und stehen vor einer Straßenbahn die gerade einfährt
TAZ Verlags- und Vertriebs GmbH · Kostenloser Nahverkehr: Schafft endlich die Tickets abWenn der ÖPNV kostenlos ist, entlastet das nicht nur die Nutzer. Dieser wichtige Beitrag zur Verkehrswende muss so bald wie möglich umgesetzt werden.

Auf dem Weg zum #AGNH Nahmobilitätskongress:

Es sind die Kleinigkeiten, die ausmachen, ob Fahrgastinformation gelingt.

Wenn vor der Digitalanzeige mit den aktuellen Infos die guten alten statischen Schilder hängen, sind die aktuellen Infos für den halben Bahnsteig nicht vorhanden.

(Hbf FFM tief, Gleis 103)

Der Kosten-Nutzen-Faktor für eine Verlängerung der Frankfurter Straßenbahn entlang der alten B3 durch #NeuIsenburg und #Dreieich-Sprendlingen nach Bf #Langen hätte einen Wert von 2,2. Das ist ungewöhnlich hoch. Insofern muss das unbedingt gebaut werden. Die Planung muss unverzüglich aufgenommen werden. Der Bau würde wegen der Dreieichbahn eh schon ewig dauern.
Alles, was Individualverkehr reduziert, ist gut für Umwelt und Klima und im Sinne einer #Verkehrswende.

Replied to Klarname :fckafd: :fcknzs:

@makake @heiseonline Ja, für meinen Arbeitsweg müsste ich für eine ständig ausfallende S-Bahn einen Monatsbeitrag von weit über 100€ bezahlen. Wenn ich das gegenüber meinem früheren Ticket in München stelle, wo fast alles funktioniert und ich dort weniger zahlte ist dieser Normalpreis ne Frechheit! In M hatte ich ein großes S- und U- Netz und sinnvoll getaktete Busse und Trams. Das ist in F sowas von unterentwickelt und kaum mehr als 58€ wert. #mvv versus #rmv

Replied in thread

@tagesschau Das Ende des #Deutschlandticket hätte den finanziellen Wert einer drastischen Steuererhöhung - gerade für die unteren & mittleren Einkommen.
Für den Weg zur Arbeit müsste ich dann statt 59€ fast das 3fache bezahlen, weil der #RMV so extrem teuer ist. Selbst das frühere Jobticket war mehr als doppelt so teuer wie das ehemalige 49€-Ticket. Keiner weiß, ob das Jobticket zurückkäme.
Da kommt sehr schnell ein 4stelliger für 1 Person pro Jahr an Mehrkosten zustande.
Gigantische Inflation.

Replied in thread

@heiseonline Das Ende des #Deutschlandticket hätte den finanziellen Wert einer drastischen Steuererhöhung - gerade für die unteren & mittleren Einkommen.
Für den Weg zur Arbeit müsste ich dann statt 59€ fast das 3fache bezahlen, weil der #RMV so extrem teuer ist. Selbst das frühere Jobticket war mehr als doppelt so teuer wie das ehemalige 49€-Ticket. Keiner weiß, ob das Jobticket zurückkäme.
Da kommt sehr schnell ein 4stelliger für 1 Person pro Jahr an Mehrkosten zustande.
Gigantische Inflation.

Ist es wirklich so schwer, diesen #Betrug zu verhindern? Wäre es möglich, #Lastschrift einfach nicht anzubieten?

golem.de/news/falsche-bankdate

Etwa 1 Million gefälschte oder nicht bezahlte #Deutschlandtickets sind laut Schätzungen im Umlauf. #Betrüger nutzen gestohlene #Bankdaten, was Verkehrsbetrieben erhebliche Verluste einbringt. Allein der #RMV meldete Schäden in Millionenhöhe. Zur Eindämmung des Betrugs wurde die Verifizierung der #Bankdaten eingeführt, was jedoch neue Hürden schafft.
#ÖPNV

Golem.de · Falsche Bankdaten: Betrug mit rund einer Million Deutschlandtickets - Golem.deBy Marc Stöckel

🚋 Straßenbahn-Verlängerung bis ins #Ried geplant 🚃
Die Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation, die Lokale Nahverkehrsgesellschaft im Kreis Groß-Gerau und der Rhein-Main-Verkehrsverbund wollen gemeinsam eine Studie zur Wirtschaftlichkeit der verlängerten Tramstrecke von #Griesheim nach #Riedstadt #Goddelau finanzieren.
fr.de/rhein-main/darmstadt/str
@FR #FRDarmstadt #LaDaDi #KreisGG #ÖPNV #Dadina #LNVG #RMV #Straßenbahn #Tram #Darmstadt

www.fr.deStraßenbahn bis ins Ried geplantVerkehrsgesellschaften wollen eine Studie zur Wirtschaftlichkeit der verlängerten Tram-Strecke von Griesheim nach Riedstadt-Goddelau finanzieren.