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@IrrsinnHilft@mastodon.greenBis gestern wusste ich nicht, dass man beim Online-Kauf einer Paket-Marke die Option "Bahntransport" auswählen kann. #DHL sagt, sie transportieren das Paket dann, soweit wie möglich, mit der Bahn, was einen Tag länger dauern kann, aber CO2 spart. Mir gefällt das.
Um die Erkenntnisse des Threads mal zusammen zu fassen, habe ich daraus mal einen Blog-Artikel gemacht:
https://www.skriptbu.de/2025/03/30/dhl-dein-paket-faehrt-bahn/
@IrrsinnHilft
Das ist tatsächlich sehr interessant!
Danke für den #Hinweis!
@CriticalMass
@IrrsinnHilft Und wo soll man das auswählen können? Hab den Bestellprozess gerade durchgeklickt und keine Option dafür gefunden.
@nyansen "Wichtig: Die Transportstrecke muss für den Bahntransport geeignet sein. In der Online Frankierung wird anhand der Postleitzahlen von Absender und Empfänger geprüft, ob die Sendung für unseren Bahntransport infrage kommt. Nur dann wird die Versandoption angezeigt und Sie können den nachhaltigen Transport auf der Schiene buchen." @IrrsinnHilft
@dl1eam @IrrsinnHilft Ja hab ich auch gerade gefunden... Meine Testadresse war von Hamburg nach Berlin... sagt alles über den Service.
@nyansen Und bei lediglich 240 Zügen im Monat sind das gerade mal 8 pro Tag. Bundesweit @IrrsinnHilft
@dl1eam @nyansen @IrrsinnHilft tja, die riesigen Umschlagbahnhöfe für die post wurden ja alle platt gemacht vor mehreren Jahrzehnten...
@jedie @dl1eam @nyansen @IrrsinnHilft
Naja, immerhin wurde dieser Irrsinn letztes Jahr endgültig eingestellt: https://de.wikipedia.org/wiki/Nachtluftpost
@jedie @dl1eam @nyansen @IrrsinnHilft
Ich habe ihn hier noch gesehen, den Postzug, der täglich so gegen 23 Uhr hier im Hbf sein Stelldichein gab! 
@IrrsinnHilft @dl1eam Theoretisch könnte man da ein System machen Hamburg, Berlin, München, Ruhrgebiet alle per Bahn verknüpft und wenn ich die Option wähle wird mein Paket erst zu eins der Orte gebracht dann per Bahn zur Region des empfängers und von da zu mir. Dann kann man das Flächendeckend anbieten und ob das Paket dann 1-2 Tage länger braucht ist doch auch egal (Solange man nicht teuer ein 24h Transport gebucht hat)
@IrrsinnHilft Ist aus meiner Sicht wirklich aus vielen Gründen vernünftig. Die finden seit Jahrzehnten kaum Fernfahrer mehr, die Paketmengen wachsen in den Himmel und die CO2-Bilanz des Bahntransports ist deutlich besser als die des LKW. Dass die Güterzüge nicht überall verfügbar sind, ist nicht zwingend Schuld von DHL. Zudem sind An- und Abfahrt zu einem Verladepunkt manchmal insgesamt so aufwändig, dass es weder Zeit, noch Kosten, noch Emissionen spart.
Nun, schon. Man hat Paketzentren von Bahnanschlüssen weggelegt zugunsten bester Erreichbarkeit von Autobahnen.
Das war zwar monetär mutmaßlich sinnvoll und ich will keine Steine auf jene werfen, die so entschieden haben. Aber doch, es ist durchaus die Schuld von DHL als Organisation.
@Saupreiss @IrrsinnHilft Das Bahnnetz ist hier schon der limitierende Faktor. Gleisanschlüsse und Trassen neu zu bauen dauert Ewigkeiten. Ein Paketzentrum zu verlegen, ist dagegen Kindergeburtstag.
Klar. Nur waren viele Brief/Paketzentren mit Bahnanschluss ausgestattet und man verlegte sie, als/weil man den Banhanschluss für verzichtbar hielt und die Bahnpost ganz loswerden wollte. Was wirtschaftlich (monäter) auch sinnvoll war.
@Saupreiss @IrrsinnHilft Sicher. Man muss aber auch verstehen, dass die Güterbahn seit Jahrzehnten alles andere als gepflegt wurde, während das Geschäft der Paketpost durch die Decke geht.
Ich will DHL & Co hier nicht ausklammern, sondern darauf hinweisen, dass Anreize für einen Gleisanschluss durch den Netz-Rückbau und dadurch unvermeidliche Engpässe überschaubar sind.
Generell gilt die Faustregel: Güterbahn lohnt ab ca. 400-500km. Das ist für Paketdienste in DE nicht immer gegeben.
@IrrsinnHilft
Was, das es ein Tag länger dauert WTF Verkehrspolitik?!
Ansonsten bin ich ganz bei Dir.
@IrrsinnHilft
Ich war bis jetzt naiv genug zu glauben, dass immer versucht wird, die Bahn einzubinden. 
@IrrsinnHilft
Hatte das letztes Jahr für Xmas-Pakete, eine Woche vor Weihnachten ausprobiert - kam auch rechtzeitig an 
...
* Strecke einmal längs durch die Republik, von Süd nach Nord....
@IrrsinnHilft
Danke für den Hinweis! Ich habe ums letzte Wochenende zweimal Pakete per DHL versendet, diese Option aber nicht gesehen. Wo genau steht das?
Es wird offenbar nur angezeigt, wenn es für die beabsichtigte Route überhaupt möglich ist, haben wir inzwischen gemeinschaftlich festgestellt.
In meinem Fall von Berlin nach Ratingen.
Ah, hier noch ein Link dazu:
https://www.dhl.de/de/privatkunden/pakete-versenden/deutschlandweit-versenden/bahntransport.html
@IrrsinnHilft Das gibt's glaub ich auch noch nicht so lange. Ich hab das vorgestern auch zum ersten Mal gesehen – und gleich angeklickt.
@IrrsinnHilft tja, vor 1982 fuhren nahezu alle Pakete Bahn. Da galt die Regel E+2 (Einlieferungstag plus zwei Tage bis zur Auslieferung). Nach 1982 unter Schwarz-Schilling als Postminister wurde der Paketumschlag sukzessive von den Bahnhöfen an die Autobahnen verlegt. Und ab dann fuhren die Pakete mit dem LKW anstatt der Eisenbahn…..
Damals hat man den Bestellschein im Katalog ausgefüllt, ausreichend frankiert falls Marke zur Hand, mit der Sackpost (E+1) nach Otto versaut Hamburg geschickt und irgendwann kam der Postbote. Obendrein blieb er auch, bis man an der Tür angekommen war.
Wäre wer mit Sameday gekommen, wäre er gefragt worden, wofür man das brauchen sollte und warum man den Aufwand dafür bezahlen soll.
@Saupreiss @IrrsinnHilft unsere Kinder würden mit den Augen rollen, weil ja heute alles viel besser als „zu Deiner Zeit“ ist. Einiges ist besser, aber einiges ist auch „verschlimmbessert“…….
Ja. Und man hat manche Probleme gelöst, die man erst heute als Problem empfindet, aber eigentlich lediglich Komfort sind.
@tobifant @IrrsinnHilft und die Pakete sehen eine Eisenbahn nur von außen….
@IrrsinnHilft
Interessante Info TX fürs teilen 
Jetzt wäre ich skeptisch, ob die Pakete dann wirklich über die Schiene laufen oder nur über die Bahn Logistik, wozu ja auch DB Schenker mit den vielen Lkw gehört... 
@IrrsinnHilft Habe ich auch noch nie gesehen - ist das neu? Das ist ja cool!
@IrrsinnHilft
Das gibt es eigentlich schon eine ganze Weile.
Aber nur für bestimmte Start Ziel Orte und auch nicht ganzjährig konstant.
Mehr Züge ist im deutschen Netz nicht so einfach.
Das „elektrische Netz“ ist kleiner als man denkt, und Güterzüge haben ja geringe Priorität als der Personenverkehr.
Und Paktmengen haben inzwischen ganz andere Dimensionen als z.B. 1982.
Zur Weihnachtszeit waren es letztes Jahr über 11 Mio Pakete in einer Nacht.
@IrrsinnHilft Danke für die Hinweis.
"Rund 240 Züge fahren bereits jeden Monat für Ihre Pakete durch Deutschland."
Das sind 8 Züge pro Tag. Besser als nichts, ...
@IrrsinnHilft Wahrscheinlich nur subjektive Evidenz, aber bei mir kommen die Pakete mit dieser Option innerhalb D sogar gefühlt früher bzw. vorhersagbarer an als ohne.
@IrrsinnHilft hab ein bisschen gesucht und eine [Karte der DHL-Strecken von 2021](http://archive.today/2025.03.28-075759/https://www.deutschebahn.com/resource/blob/6860466/3e65bcabf6ea1f6ad8725be5f8cdc3df/Grafik-Deutsche-Post-DHL-Cargo-Netz-data.pdf) gefunden.
Den aktuellen Werbetext von DHL gibt es [hier](http://archive.today/2025.03.28-075055/https://www.dhl.de/de/privatkunden/pakete-versenden/deutschlandweit-versenden/bahntransport.html) interessant fand ich nur, dass Bahntransport nur bei Bestellung angegeben werden kann, wenn man digital start und Zieladresse angibt. Im Shop auf Papier geht es nicht.
Weil es schlicht auf der aktuellen Verfügbarkeit der Strecke beruht.
Das weiß ein Papier natürlich nicht.
Ich werde mich mal am WE hinsetzen und daraus einen Blog-Beitrag machen, weil das Echo dazu ja doch enorm geworden ist.
@IrrsinnHilft ich finde die Vorstellung das früher auch im Zug Briefe sortiert wurden sehr faszinierend
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnpost
Es gab auch spezielle Haken über die während der Fahrt Post Säcke abgeworfen und aufgenommen werden konnten 
in einer Welt in der Energie Verbrauch wichtiger wäre würden wir das vielleicht noch immer nutzen?
#RIPNatenom 
Das ist relativ neu, denke ich. Hab ich auch schon angeklickt.
@IrrsinnHilft das Bahnpostamt Magdeburg wurde nach der Wende abgerissen! In kleineren Orten wohl auch die Verladebahnsteige und Lagerschuppen. Der Paketwagen von so manchem Bummelzug abgehängt.
Postbusse sind auch keine schlechte Idee.....